目前，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化的快速發(fā)展，城市小汽車的增加和交通擁堵，停車也是一個(gè)問題，在全國(guó)推廣立體車庫(kù)的建設(shè)和管理，對(duì)于滿足汽車的普及的推廣具有重要意義。

　　立體車庫(kù)一般采用垂直和水平運(yùn)動(dòng)，車道堆垛、垂直提升和垂直循環(huán)車輛通行機(jī)械方法，在這些結(jié)構(gòu)中，現(xiàn)有的一些訪問策略如存儲(chǔ)優(yōu)先級(jí)策略、就地備用策略和交織訪問策略都有各自的缺點(diǎn)。

　　在立體車庫(kù)門口處置車輛，掃描二維碼，確認(rèn)車輛入庫(kù)或收回，控制流判斷模塊確認(rèn)存儲(chǔ)或檢索指令，確認(rèn)存儲(chǔ)指令，存儲(chǔ)計(jì)算模塊使用存儲(chǔ)分配算法計(jì)算客戶可能的存儲(chǔ)時(shí)間，并根據(jù)二維碼中的客戶數(shù)據(jù)分配存儲(chǔ)位置。

　　二維碼掃描模塊中的應(yīng)用程序獲取用戶信息和控制意圖，然后將控制數(shù)據(jù)發(fā)送到當(dāng)前掃描的立體車庫(kù)站點(diǎn);控制流判斷模塊處理來自應(yīng)用程序的控制數(shù)據(jù)，判斷車輛的存儲(chǔ)或檢索。